更多“CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。”相关的问题
第1题
CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有（）。
A.碳滑板纵向贯穿性裂纹
B.无供风或供风压力不足
C.升弓电磁阀未导通
D.控制阀板处调压阀调节不当
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第2题
CR400AF动车组高压隔离开关的作用是当变压器后级电路或主回路发生故障时，高压隔离开关能将故障电路或故障单元隔离，通过另一受电弓维持动车组运行。（）
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第3题
CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。
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第4题
中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离（)
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第5题
CR400AF动车组3、6号车（TP03、TP06）车顶上安装（）。
A.无线上网系统天线
B.高速受电弓
C.避雷器
D.受电弓摄像机
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第6题
CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸“（）”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”，然后拆卸故障受电弓。
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第7题
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生主变压器故障（6CA1、6CA2、6CA3等)时，切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关，升弓维持运行。（)
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第8题
CR400AF动车组受电弓升降弓试验时，测量升降弓时间，以受电弓弓头开始抬升计时，应均不大于（）s，且不引起有损害的冲击。
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第9题
CR400AF动车组受电弓压力传感器异常的故障代码为（）。
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第10题
CR400AF动车组受电弓摄像机集成（）等装置。
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第11题
CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（），然后拆卸故障受电弓。
A.受电弓供气管
B.受电弓与高压电缆过渡导体
C.电弓与避雷器过渡导体
D.ADD阀
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