对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取的方法（）。

A.顶浪航行

B.顺浪航行

C.滞航

D.漂航

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发布时间：2023-02-21

更多“对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取的方法（）。”相关的问题

第1题

《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的

允许最小值为：

A.55%

B.65%

C.75%

D.85%

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第2题

减摇鳍是目前效果最好的减摇装置。装于两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵通过操纵（）机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆，以便减少船体横摇。该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速（），效果越好。

A.首尾/越低

B.首尾/越高

C.船中/越低

D.船中/越高

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第3题

有关新船使用要求不同对船体钢料重力的影响以下说法错误的项是（)。

A.局部加强材料的附加量对船体钢料重力有影响

B.使用年限长则钢板的耐腐蚀余量就多

C.同样尺度的船舶，航行区域对船体钢料重力值有影响

D.设计船舶入什么级，用哪国规范，对船体钢料重力值的要求相同

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第4题

半潜船可用来运输超大型货物,空载时漂浮于海面（如图甲）;装载时需向船体水舱注水,船体重力增加,巨大的甲板下沉至海面以下（如图乙） ;待货物被拖到甲板上方时,排出水舱中的水，船体重力减小，甲板上浮至海面，完成货物装载（如图丙）。半潜船在甲、乙、丙三种状态下所受的浮力分别为F1、F2、 F3,则以下判断正确的是（）

A.1>F3>F2

B.2> F3>F1

C.3> F1>F2

D.3>F2>F1

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第5题

混合骨架式船体结构的特点是：（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；（2）船底部采用纵骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构（）。

A.1，2，3对

B.2，3，4对

C.1，3，4对

D.1，2，3，4全对

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