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[单选题]

高高原机场运行前，在一般机场签派放行的基础上，还需重点检查哪些内容？（）

A.飞机是否处于高高原机场运行的适航状态

B.放行飞往不加油机场的航班，检查携带的多航段燃油量是否符合公司的油量政策

C.飞行机组的状况是否符合飞行运行要求

D.以上都是

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发布时间：2023-02-01

更多“高高原机场运行前，在一般机场签派放行的基础上，还需重点检查哪些内容？（）”相关的问题

第1题

关于高高原运行时的放行，以下说法正确的是：()。

A.应确认高高原运行前检查单和例行工卡均已完成

B.应确认未超出MEL相关项目的高高原运行限制

C.执行高高原机场放行任务的机务随机人员应满足派遣的体检/申报要求

D.高高原运行飞机放行时APU失效可以放行。

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第2题

局方咨询通告要求，高高原机场运行的每架飞机与签派室之间的通信系统要能够满足在正常情况下，在（）内建立迅速可靠语音通信联系。

A.1分钟

B.2分钟

C.3分钟

D.4分钟

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第3题

一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为（)。

一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为()。

A.2005Z

B.1905Z

C.0005Z

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第4题

在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后（）分钟的时间段内，天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准，否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

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第5题

某国内定期运行的飞机在中途机场落地时间1815Z，在不需签派员重新签派放行的前提下，它最晚的起飞时间为：（）。

A.1915Z

B.1945Z

C.1845Z

D.2015Z

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第6题

某国际定期飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z，不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是：（）。

A.0005Z

B.2005Z

C.1905Z

D.0035Z

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第7题

国内定期运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行（）。

A.不超过1小时

B.不超过2小时

C.超过6小时

D.不超过3小时

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第8题

除非相应的天气或预报，或者二者的结合，表明当飞机预计到达机场，该机场的天气条件等于或者高于公司运行规范规定的备降场最低天气标准，任何人不得在签派放行单上将该机场列为备降机场（）

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第9题

以非高原机场为基地新成立的航空公司连续运行一年后方可进入一般高原机场运行；在一般高原机场连续运行两年且积累__个起落后方可进入高高原机场运行（）

A.500

B.200

C.100

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第10题

不可预期燃油最低标准是在制定运行飞行计划和签派放行阶段，为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米（１５００英尺）高度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）

A.15

B.20

C.30

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第11题

关于签派放行岗值班时间描述正确的是（）

A.根据珠海当天最早一班飞行计划提前1小时10分钟到岗

B.从外站飞往九洲机场的航班，到达九洲机场的前一站预计起飞时间提前1小时30分钟到岗

C.值班时间从当日18:00至次日18:00

D.无计划时不用值班

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