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[单选题]

关于正常飞行情况下的导航保障,以下叙述不正确的是()。

A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知,认真做好准备,及时准确地提供导航保障

B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障,按照通航协议和民航局的规定组织实施

C.航管雷达应当24小时开机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络

D.通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备

答案
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更多“关于正常飞行情况下的导航保障,以下叙述不正确的是()。”相关的问题

第1题

关于民用航空中的导航和雷达,以下叙述不正确的是()。

A.导航分为机场导航、航路导航

B.雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)

C.导航分为陆基导航和星基导航

D.导航雷达保障必须根据机场、航线飞行和空中交通管制的需要组织实施

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第2题

具体实施本中心(站)的通信导航和雷达设施的建设、运行和飞行保障工作由以下哪个负责()。

A.中国民用航空局

B.中国民用航空地区管理局

C.中国民用航空局空中交通管理局

D.各级航务管理中心

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第3题

通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时可以在作业机场(地区)设置临时导航设备。()
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第4题

中国民用航空地区管理局、各级航务管理中心(站)负责具体实施本中心(站)的通信导航和雷达设施的建设、运行和飞行保障工作。()
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第5题

直升机机外载荷飞行时,在正常情况下,飞行人员24小时内飞行时间不超过()小时。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题

通信导航雷达工作必须贯彻的方针是“保证效率一,改善服务工作,争取飞行正常”。()
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第7题

通信导航雷达工作必须贯彻的方针是()。

A.保证效率一,改善服务工作,争取飞行正常

B.保证安全一,改善服务工作,争取节能环保

C.保证安全一,改善工作效率,争取飞行正常

D.保证安全一,改善服务工作,争取飞行正常

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第8题

为保障人身安全,在正常情况下,电气设备的安全电压规定为()V以下。

A.24

B.36

C.48

D.110

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第9题

关于通信导航雷达人员的在职业务技术训练,以下叙述不正确的是()。

A.应当根据不同工种的特点和人员的技术、文化水平,因人施教,注意专业对口并解决好工学矛盾

B.广开学路,鼓励自学

C.采取岗位练兵、专题讲课、讲座,群众讨论、操作示范的方法进行学习观摩

D.严把招聘人员关,减少培训需要

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第10题

关于网络安全目标,以下哪-项描述是错误的()。

A.可用性是指遭受攻击的情况下,网络系统依然可以正常运转

B.完整性是指保证不出现对已经发送或接收的信息予以否认的现象

C.保密性是指网络中的数据不被非授权用户访问

D.可控性是指能够限制用户对网络资源的访问

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第11题

限用是指校验对象的技术参数不能在标准覆盖区域内全部符合有关民用航空通信导航监视设备飞行校验标准中规定的标准值和容差,但在部分区域内符合上述规定的标准值和容差。()
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