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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

217计轴旁路按钮使用方法为同时按下计轴旁路按钮和对应轨道编号的计轴预复位按钮，旁路按钮按下后松手，预复位按钮持续按压，另一名员工操作扳动道岔，完成ATS操作后，再次按一下旁路按钮（使其弹起）并同时松开预复位按钮，结束计轴旁路操作（）

答案

是

发布时间：2023-03-25

更多“217计轴旁路按钮使用方法为同时按下计轴旁路按钮和对应轨道编号的计轴预复位按钮，旁路按钮按下后松手，预复位按钮持续按压，另一名员工操作扳动道岔，完成ATS操作后，再次按一下旁路按钮（使其弹起）并同时松…”相关的问题

第1题

区段红光带后，在IBP盘“计轴总预复零”按钮同时按压IBP盘对应区段的”预复零“按钮几秒以上，按钮灯亮白灯（）

A.1

B.2

C.3

D.5

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第2题

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3～5秒，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第3题

S295型计轴系统计轴板上的RESET按钮的功能有哪些（）

A.重启计轴板

B.重启放大板

C.故障恢复后BRKDN指示消除

D.将负轴信息消除

E.轴数清为零

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第4题

S295计轴办理预复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲（）

A.计轴区段按下计轴板RESET键后

B.立即输出空闲

C.外部趟过一趟车后

D.30S后自动输出空闲

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第5题

三号线计轴系统中，ACM模块中的RR1LED指示灯为持续黄灯时：复位限制;指示灯为（)时：按钮故障和复位

三号线计轴系统中，ACM模块中的RR1LED指示灯为持续黄灯时：复位限制;指示灯为()时：按钮故障和复位限制。

A.持续绿灯

B.持续黄灯

C.持续红灯

D.红灯闪

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第6题

S295型计轴设备在工程应用中，计轴系统的复位有哪些途径（）

A.计轴机柜上复零板进行内部复位

B.按压计轴机柜放大版SIMI和SIMII按钮进行复位

C.在车站综控室的复零盘或者IBP盘进行远程外部复位

D.插拔计轴板卡进行复零

E.重启计轴机柜进行复零

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第7题

在排列进路后信号机因故关闭，当故障恢复后，重新开放信号，下列做法正确的是？（）

A.按压进路进路始端按钮

B.按压清除按钮

C.按压钮封按钮

D.按压计轴复位按钮

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第8题

电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)

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第9题

货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，安装OBU实现不停车快捷收费，收费站同步实施入口治超，入口称重数据要与收费系统协同联动（）

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第10题

我国高速公路对货车实行计重收费，主要目的是通过经济手段遏制超限超载和“大吨小标”。但由于计重收费需要停车称重，在一定程度上影响了货车通行效率。将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于货车使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署，货车按车（轴）型收费统一从2020年1月1日起实施（）

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第11题

钢丝丝绳在绕过不同尺寸的销轴或滑轮时，应根据不同的弯曲情况确定其强度能力：按公式R=()计算算绳索的比例系数。式中，D为销轴或滑轮直径;d为绳索的公称直径;R为绳索比例系数。

A.d/D

B.D/d

C.Dd

D.D+d

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