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[单选题]

属于二战后事故致因理论的是()。

A.事故频发倾向

B.工业安全理论

C.能量转移理论

D.多米诺骨牌理论

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发布时间：2023-02-27

更多“属于二战后事故致因理论的是（)。A.事故频发倾向B.工业安全理论C.能量转移理论D.多米诺骨牌理论”相关的问题

第1题

下列属于系统理论的事故致因模型的是（)。

A.P理论

B.瑟利模型

C.安德森模型

D.3E

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第2题

下列理论中，哪些属于事故致因理论？（）

A.事故分类理论

B.因果连锁理论

C.事故频发倾向理论

D.人本原理

E.能量意外释放论

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第3题

我国开始吸收并研究事故致因理论、事故预防理论和现代安全生产管理思想是在（)。A.二十世纪五十年代

我国开始吸收并研究事故致因理论、事故预防理论和现代安全生产管理思想是在()。

A.二十世纪五十年代

B.二十世纪六七十年代

C.二十世纪末

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第4题

何为事故致因理论？试用一种理论说明事故是如何发生的。

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第5题

事故致因理论中，海因里希的（）理论是人们所共知的。

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第6题

（)认为不明智的管理决策和不充分的管理控制是许多建筑事故发生的主要原因。

A.注意力分散模型

B.瑞米(Reamer)的事故致因理论

C.惠廷顿(Whittington)的失效理论

D.史蒂夫(Steve)的建筑事故致因随机模型

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第7题

近代安全科学最具代表性的成果是：（)

A.安全系统工程

B.安全保险

C.事故致因理论

D.安全管理

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第8题

某工厂在提高职工安全管理素质的培训过程中，提出“我厂危险源比较多，不可能根除一切危险源和危险，所以宁可减少总的危险性，而不是只彻底消除几种选定的危险”的观点，该观点符合事故致因理论的（） A.海因里希因果连锁理论 B.能量意外释放理论 C.系统安全理论 D.事故频发倾向理论正确

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第9题

铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（)。

A.人为因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第10题

铁路作业人员在生产过程中，造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。】

A.人的因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第11题

根据事故致因理论，造成人的不安全因素的有（）。

A.醉酒作业

B.不满情绪

C.亢奋状态

D.接受良好的安全教育培训

E.疲劳作业

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