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[判断题]
动力分散型列车一般都按列车每个单元组成一个辅助系统，由安装在动车上的辅助整流装置分别向个车厢负载直接提供交流电。（）
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更多“动力分散型列车一般都按列车每个单元组成一个辅助系统，由安装在动车上的辅助整流装置分别向个车厢负载直接提供交流电。（）”相关的问题
第1题
A.可较充分地利用车辆载客，增加列车载客量
B.较易实现高速列车减轻轴重的要求
C.车辆本身的减重难度较大
D.列车具有较好的制动性能
E.动力设备故障率相对较高
第2题
A.立即确定车次并通知司机采用常用停车
B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车
C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车
D.不用扣停列车，通知机车司机转告车辆乘务员确认
第5题
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第6题
CRH1列车基本单元1由3辆车、()驱动轴、全变压器负载组成。
A.4个
B.8个
C.12个
D.16个
第9题
在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。
A.列车控制中央控制单元
B.列车控制和管理系统
C.列车诊断系统
D.防滑装置
第10题
CRH1A型动车组自动列车保护中央控制单元的英文缩写是（）。
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
