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[单选题]

铸造铝合金ZL104的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处厚度较大，要求联接结构紧凑，且需经常拆卸箱盖进行修理，一般宜采用( )

A.螺钉联接

B.螺栓联接

C.双头螺柱联接

D.紧定螺钉联接

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发布时间：2023-02-16

更多“铸造铝合金ZL104的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处厚度较大，要求联接结构紧凑，且需经常拆卸箱盖进行修理”相关的问题

第1题

齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）联接。

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

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第2题

以下关于形体分析，说法不正确的是（）。

A.箱体为便于拆装，箱体与箱盖做成对开结构

B.为了支承齿轮的轴，在箱体前后壁上设置了对开式支承结构和螺纹孔

C.箱体顶面左、右凸绝缘结构是为了增加连接厚度

D.箱体凸绝缘上锥销孔是用来确定箱体与箱盖相对位置

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第3题

瓦楞纸箱用0303型，但箱盖部分的斜折线由原侧板改为端板，同时侧板襟片改为端板襟片，箱体不变，表示方法：（）。

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第4题

装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和()箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和()等。

装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和（)箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和（)等。

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第5题

将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后轴端与轴承盖轴向间隙，应在（)mm。

A.0.01~0.02

B.0.1~0.2

C.1~2

D.2~3

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第6题

减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应为（）。

A.0.01～0.02mm

B.0.1～0.2mm

C.1～2mm

D.0.02～0.1mm

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第7题

从经济观点考虑，单件⽣产的齿轮减速箱的箱体最好采⽤（）。

A.灰铸铁铸造

B.铸钢铸造

C.钢板焊接

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第8题

ZL104豪示4号馆-硅系等造铝合金。（）

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第9题

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）、（）、（）、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

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第10题

油浸式变压器的（)，通常是箱沿与箱盖采用了耐油橡胶棒或橡胶垫密封。

A.焊接处渗漏油

B.密封件渗漏油

C.螺栓或管子螺纹渗漏油

D.铸铁件渗漏油

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第11题

箱的外部次要部件是指构成箱体和箱盖的部件。包括：箱围、箱盖、箱底、拉杆、走轮等部件。()

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