更多“发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,第2缸在压缩行程上止点时,第3缸应在()。”相关的问题
第1题
四冲程直列四缸发动机的工作顺序为()或(),发火间隔角为()。
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第2题
多缸发动机的做功顺序应均匀分布在720曲轴转角内,连续作功的两缸相距尽可能远。四缸四冲程发动机做功顺序排列只有一种可能,即1-3-4-2。()
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第3题
六缸四冲程发动机的发火间隔角为()。
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第5题
直列六缸四冲程汽油发动机的发火间隔角为()。
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第6题
四冲程直列四缸发动机点火次序可以排列为()。
A.1-3-4-2
B.3-2-4-1
C.2-4-1-3
D.4-3-2-1
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第7题
直列四冲程四缸发动机(1-3-4-2)当第二缸处于压缩冲程时,第四缸处于()。
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第8题
广本车辆发动机的点火顺序为:四缸1-3-4-2,六缸1-5-2-4-3-6()
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第9题
发火顺序为1-5-3-6-2-3的发动机,不是同位的气缸是()。
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第10题
为了防止发动机热负荷集中,减轻主轴承承担的载荷,避免进气行程中发生“干涉”而影响充其量,连续做功的两缸应尽量相隔远一些。四冲程直列六缸发动机的工作顺序一般为1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5()
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第11题
直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,19.当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点()
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