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[多选题]

CR400AF动车组启用紧急牵引模式后，所有（）通过HMI屏可继续法观察，司机应谨慎行车。

A.空气制动施加状态

B.空气制动缓解状态

C.空气制动隔离状态

D.停放制动状态

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发布时间：2023-01-21

更多“CR400AF动车组启用紧急牵引模式后，所有（）通过HMI屏可继续法观察，司机应谨慎行车。”相关的问题

第1题

CR400AF系列动车组紧急牵引模式时，手动限速（)km£¯h行车。

A.80

B.120

C.200

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第2题

当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。（)

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第3题

当动车组激活端动力单元的M正确B通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。（）

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第4题

CRH1动车组在动力单元一及动力单元二的M正确B通讯中断时，仍可由动力单元三启用二级主控模式，降载后维持牵引。（）

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第5题

CR400AF系列动车组发生模拟量、数字量输入输出设备故障（6040、6041等)时，根据车辆状态行车，若牵引、制动等功能正常，维持运行;若功能异常，施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第6题

CR400AF型动车组为保证行车安全，车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能，所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组，若有任一塞拉门未关闭情况，动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第7题

CR400AF平台动车组操作“复位”，“紧急复位”等操作台自复位开关时间必须保持（)s。

A.3

B.5

C.10

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第8题

CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（)位。

A.0

B.B7

C.EB

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第9题

CR400AF型动车组网关故障时，本牵引单元热备网关实时监视工作网关的状态，发现其故障将自动接替原网关工作，保障WTB通信正常（)

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第10题

CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009～2018)故障，若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障，进行人工滚动试验，如无异常，随车机械师通知司机限速()km/h维持运行，请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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第11题

CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“

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