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[单选题]

自动站间闭塞故障改用电话闭塞法行车时，需经（）准许并发布命令

A.值班主任

B.列车调度员

C.车站调度员

D.调度值班主任

答案

B、列车调度员

发布时间：2023-01-17

更多“自动站间闭塞故障改用电话闭塞法行车时，需经（）准许并发布命令”相关的问题

第1题

自动站间闭塞遇下列那些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。

A.出站信号机不能开放、停用时

B.进站信号机不能开放、停用时

C.自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时

D.未装半自动闭塞设备的，计轴设备因故停用时

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第2题

使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机故障时，应使用绿色许可证发车。（）

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第3题

自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。（)

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第4题

行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。（)

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第5题

下列哪种不属于行车基本闭塞法（）。

A.自动闭塞

B.电话闭塞

C.半自动闭塞

D.自动站间闭塞

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第6题

车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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第7题

按站间自动闭塞法行车时，主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机闪动的绿色灯光;出站信号机故障时，改按电话闭塞法办理行车。此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列不属于《技规》规定的基本行车闭塞法的是（)。

A.自动闭塞

B.自动站间闭塞

C.半自动闭塞

D.电话闭塞

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第9题

下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。

A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障

B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时

C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时

E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第10题

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

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第11题

自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障（包括显示不明或灯光熄灭)时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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