第1题
A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态
B.发布管制指令,听清机组复诵
C.点击输入指令高度或其他要素
D.ABC
第3题
A.从 P58 进场时,如军方不活动管制可能指挥从DPX进场。机组需提前与管制员进行沟通,做好进近准备,管制员给出更改指令之前机组需严格按放行单航路飞行
B.临沂机场有航校训练飞机,机组运行时需提高警惕,防止发生飞行冲突
C.离场、进场时机组需注意管制员指令的气压基准,可能与航图上不一致
D.临沂机场塔台属程序管制,无雷达程序及ADS-B程序;运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行
第4题
下面哪一条是关于应答机工作情况的描述?
A.应答机是一次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示
B.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,应答机的自动回答的代码信号,在管制员雷达屏幕上显示
C.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号经机上应答机接收后自动回答指定代码信号,返回到管制员雷达屏上显示
第6题
A.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并实施程序管制间隔
B.采用半数高度层调配高度间隔
C.标出所有已识别航空器的位置,并保持原有间隔
D.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并采用半数高度层调配高度间隔
第7题
A.记录飞行计划数据,供事件调查时回放使用
B.记录管制席屏幕录像数据,供事件调查时回放使用
C.记录空管自动化系统中设备的状态信息及告警信息,供事件调查时回放使用
D.记录和存储QNH地图、雷达马赛克地图数据
第10题
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近
第11题
A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知,认真做好准备,及时准确地提供导航保障
B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障,按照通航协议和民航局的规定组织实施
C.航管雷达应当24小时开机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络
D.通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备