箱体的第一划线位置，一般应该选择在箱体上待加工的()最多的位置。

第1题

箱体的第一划线位置，一般应选择在箱体上待加工的孔和面最（）的位置。

第2题

箱体的第一划线位置，一般需要选择在箱体上待加工的（）最多的位置。

第3题

箱体的第一划线位置，通常应选择在箱体上待加工的（）最多的位置。

第4题

箱体工件的第一划线位置，应选择加工的孔和面最多的一个位置，这样有利于减少划线时的翻转次数。（)

第5题

箱体工件第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置，这样有利于减少划线时的翻转次数。（)

第6题

箱体工件的第一划线位置应该是()的一面，这样有利于减少翻转次数，保证划线质量。

第7题

箱体类零件主视图选择一般按加工位置放置。（)

第8题

当对箱体孔端面进行划线时,一般要装入中心塞块,其上面要（)孔端面。

A.凹下

B.平齐

C.高出

D.凸起或凹下

第9题

以下关于形体分析，说法不正确的是（）。

A.箱体为便于拆装，箱体与箱盖做成对开结构

B.为了支承齿轮的轴，在箱体前后壁上设置了对开式支承结构和螺纹孔

C.箱体顶面左、右凸绝缘结构是为了增加连接厚度

D.箱体凸绝缘上锥销孔是用来确定箱体与箱盖相对位置

第10题

集装箱在吊装过程中，箱体上一般会有碰擦的痕迹，如果箱体比较新，特别是没有刮痕的箱体应注重核查，如箱体和车体焊接在一起不能移动的，应判别为普通货车。（)

第11题

在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()

在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的（),精度和（)

清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。