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(请给出正确答案)
[判断题]
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加。()
答案
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第1题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。
A.降低高度和恢复空速
B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力
C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示
第2题
空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是
A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角以补偿升力的减小
C.减小迎角以保持升力不变
第3题
A.空速小时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
D.空速小时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
第5题
在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是
A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度
B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度
C.翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
第7题
A.飞机杆、舵、盘操纵上的变化:当飞机速度减小时,操纵的力量和操纵反应不会出现异常
B.飞机抖动。气流流经机身声音的减小
C.对于定矩螺旋桨飞机,在全功率状态下,失速前发动机转速会减小。装有失速警告的飞机,失速警告告警
第8题
A.在直升机完全停止时前,保证有足够的保持操纵方向的力
B.如果出现紧急情况,直升机能有足够升力
C.如直升机满载货物或在高高度时,保证有横、纵向操纵力矩
第11题