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[单选题]

关于飞机减速板,以下说法错误的有()。

A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板

B.飞机减速板在任何时机都可以放下

C.减速板一般由液压进行收放

D.减速板用来改变飞机飞行速度

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更多“关于飞机减速板,以下说法错误的有()。”相关的问题

第1题

AUTOSPDBRK灯亮并且EICAS咨询信息显示AUTOSPEEDBRAKE表示在自动减速板系统探测到一个故障,以下说法错误的是()。

A.该故障可能导致减速板不能自动放出

B.如果减速板手柄在预位位置,此信息和灯表示故障有可能导致在飞行中减速板意外伸出。应将减速板手柄放回到DOWN位

C.减速板不能人工操作

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第2题

关于航空器在进位时注意事项,以下说法错误的是?()

A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

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第3题

下列关于飞机仪表系统错误的说法是()。

A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数

B.导航仪表起到定向和定位的作用

C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态

D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况

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第4题

以下关于驾驶舱门说法正确的有()

A.能抵御9毫米子弹反复射击

B.能抵御300焦耳强力冲击

C.能抵御9cm子弹反复射击

D.当飞机释压时,按压插销,释压板能轻松取下

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第5题

着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动开放()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板开放时

D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放

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第6题

DME是脉冲式测距导航系统,以下关于距离测量说法正确的是()。

A.飞机到导航台的距离是由机载询问器计算的

B.飞机到导航台的距离是由地面应答器计算的

C.飞机到导航台的距离是由机载应答器计算的

D.飞机到导航台的距离是由地面询问器计算的

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第7题

关于什么时候卖出股票以下说法错误的是?()

A.市盈率大于50时

B.动态股息率小于2%时

C.公司有变坏迹象时

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第8题

下列关于飞机结构疲劳设计说法正确的是()。

A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全

B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损

C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值

D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展

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第9题

关于一种商品供给价格弹性的以下说法,错误的有()。

A.短期高于长期

B.长期低于短期

C.长期高于短期

D.长期短期都一样

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第10题

下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是()。

A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致

B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

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第11题

以下关于概念的说法错误的是()。

A.概念是有层次的

B.概念可以很抽象

C.概念不能太具体

D.概念是通过词汇来表达

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