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[多选题]

遇下列哪些情况不联控（）

A.能够实现列车进路预告时

B.自动闭塞区段非多方向车站，列车正线通过时

C.列车通过，出站反方向行车时

D.列车临时机外停车时

答案

能够实现列车进路预告时自动闭塞区段非多方向车站列车正线通过时

发布时间：2023-01-20

更多“遇下列哪些情况不联控（）”相关的问题

第1题

武局《行规》：CTC区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取减速或停车措施，不得进站，并报告列车调度员（车站控制时为车站值班员）（）

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第2题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业，道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时，车站值班员与道口员(监护员)执行联控制度。()

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第3题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业，道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时，()与道口员(监护员)执行联控制度。

A.道口员

B.信号员

C.车站值班员

D.车站外勤

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第4题

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将（)通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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第5题

自动闭塞区段，6502型电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，（)本方向的自动通过按钮。

A. 按下

B. 拉出

C. 一直按着

D. 一直拉着

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第6题

发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外)显示（)，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路

发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C..两个绿色灯光j

D.一个绿色灯光和一个黄色灯光

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第7题

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须

经列车调度员准许，并预告()。

A.运转车长

B.司机

C.车站值班员

D.邻站

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第8题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

提高区间通过能力的技术组织措施有（)。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第9题

机车乘务员对时刻表注明的办客站，遇车机联控、列车信号均显示通过时，应主动联系列车调度员或追问车站值班员，联系不到列车调度员或车站值班员，允许车站通过（）

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第10题

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将接车股道通知司机。（)

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