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[单选题]

决定船舶在风中偏转规律的是()。

A.船舶所受的水动力转船力矩

B.船舶所受的风力转船力矩

C.船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和

D.以上说法均不正确

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更多“决定船舶在风中偏转规律的是()。”相关的问题

第1题

船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风力矩和舵力矩

B.风力矩和拖力矩

C.风力矩和水动力矩

D.水动力矩和舵力矩

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第2题

船舶在前进中,正横前来风,下述船舶()会顺风偏转。

A.半载快速船

B.满载快速船

C.空载慢速船

D.尾受风面积大的船

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第3题

当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为()。

A.偏转方向不定

B.船首向上风,船尾向下风偏转

C.处于横风状态向下风漂移

D.船尾找风

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第4题

航进中的船舶,受风作用后产生顺风偏转的船大多是:()

A.空船,慢速船

B.船尾受风面积大的船

C.重载,快速船

D.艏倾,重载船

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第5题

船舶慢速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()。

A.满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转

B.满载、船尾受风面积大时,船首向下风偏转

C.空载、船首受风面积大时,船首向下风偏转

D.空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转

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第6题

直升机在侧风中悬停,会容易向风的去向偏转。()
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第7题

班轮运输是指船舶根据船公司事先制定的船期表,在特定的航线,特定的港口之间有规律的进行运输。()
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第8题

船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以:()

A.艏迎风并向下风漂移

B.艉迎风偏转并向下风漂移

C.正横受风并向下风漂移

D.绕船中慢速旋转并向下风漂移

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第9题

船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现______等现象。A.船速降低,浪赶船B.船首下沉,水花声减小C.舵效不灵

船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现______等现象。

A.船速降低,浪赶船

B.船首下沉,水花声减小

C.舵效不灵,船首向深水处偏转

D.A、BC都对

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第10题

某验船师在履行船舶检验职责时,认为船舶检验机构通常是按照“谁检验谁签字谁负责”的原则追究过错责任,因此他认为验船师的所有法定执业行为是代表个人,在履行职责时,自己可以做出违反有关规定和法规规范的决定。以下表述正确的是:

A.验船师的所有法定执业行为是代表国家

B.验船师的所有法定执业行为是个人

C.验船师可以做出违反有关规定的法规规范的决定

D.验船师不可以做出违反有关规定的法规规范的决定

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第11题

某船检机构受理了当地一家大企业的一艘船舶检验的检验业务,在实施检验过程中,验船师对该船按法规要求提出了有关整改意见,要求船公司实施整改,但该机构负责人认为船舶为当地的一家大企业,为扶持当地企业发展,提高服务质量,采用了领导成员集体讨论决定,对该船做出适当整改的决定,要求验船师执行。以下表述正确的是:

A.该机构可以做出这样的决定

B.该机构不可以做出这样的决定

C.该机构违背了船检机构道德准则的依法执业原则

D.该机构违背了船检机构道德准则的严格自律原则

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