飞行区是完成飞机各项保障工作的操作平台，它由（)（)和（)三大部分组成

飞行区是完成飞机各项保障工作的操作平台，它由()()和()三大部分组成

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发布时间：2020-09-17

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第1题

飞行区是完成飞机各项保障工作的操作平台，它由（）、（）和（）三大部分组成。

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第2题

根据《民用机场飞行区技术标准》的相关规定，下列选项中，关于机位安全线错误的是{.XZ}（）

A．机位安全线是设置在飞机的机头、机身以及机翼两侧的多段、非闭合直线B．机位安全线应为红色，线宽至少为 0.2 米C．机位安全线的线型为实线或虚线。相邻飞机的机位安全线存在交叉时，交叉部分的机位安全线应为虚线，虚线内部由 45º倾斜的等距平行红色直线段填充，线段宽 0.1米，红线间净距 2米D．自滑进出的机位安全线与翼尖净距线或服务车道边线所勾勒的封闭区域，仅供保障该机位飞机的服务车辆及设备的临时停放使用，保障工作完成以后应尽快清空以保证飞机安全滑出

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第3题

北京大兴机场附近空域是客舱乘务员颠簸受伤的高发区，飞行高度3000-6000米是颠簸造成人员受伤的高发高度，执行大兴航线的乘务组必须严格执行96号文件要求，预留充足安全裕度，确保飞机下降至6000米前，完成各项安全检查工作并在座位上坐好系好安全带（）

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第4题

以下关于MEL的说明中，错误的是：()。

A.每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。

B.“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。

C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。

D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜)，按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内，对受影响的飞机至少进行一次飞行。

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第5题