影响正线运营的列车救援属于B类生产事件。()

第1题

下列情形属于A类一般事件的是（)。

A.场段内接触网断线、倒杆、塌网

B.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂

C.列车救援

D.运营时段正线未准备好进路接、发列车

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第2题

行车值班员应熟悉信息分类，出现大额长、短款情况是否属于第一类影响运营生产事件类？_（

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第3题

按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，生产安全事故分为（)。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

E.险性事件(又称A类事故苗头)

F.(B-D类)事故苗头

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第4题

A类突发事件信息运营方面包括正线线路发生（)等事件造成中断行车。

A.淹侵

B.下沉

C.塌方

D.轨道断裂

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第5题

下列（)属于A类事故苗头。

A.列车自燃

B.正线列车冲突

C.正线列车脱轨

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第6题

在运营生产中，发生下列情况（)属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第7题

非载客列车挤岔属于B类一般事件。（)

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第8题

按照事故(事件)损失及对运营生产造成的影响和危害程度，分为()、重大事故、()、一般事故、险性事件、()和()。

按照事故（事件)损失及对运营生产造成的影响和危害程度，分为（)、重大事故、（)、一般事故、险性事件、（)和（)。

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第9题

正线运营时，严格按照（)行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。

A.运营时刻表

B.调度命令

C.车载信号

D.地面信号

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第10题

出现下列情形之一时，构成Ⅱ级地铁运营突发事件（)。

A.重伤3人以下

B.直接经济损失20万元以上50万元以下

C.连续中断行车80分钟以上120分钟以下

D.场段发生列车冲突、爆炸、火灾

E.正线列车挤岔、脱轨或分离

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第11题

运营结束：正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时（参与调试、施工的电客车除外）。

运营结束：正线（)全部回场即最后一列运营客运列车回场出清（)时（参与调试、施工的电客车除外）。

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影响正线运营的列车救援属于B类生产事件。（)