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[判断题]
西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。此题为判断题(对，错)。
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更多“西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。”相关的问题
第2题
A.选用B型车，车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮);
B.3动3拖6辆编组，直流1500伏架空接触网受流;
C.车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年;
D.列车运行的最高速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
第3题
A.选用B型车，车长19米、宽米、高米含车轮
B.3动3拖6辆编组，直流1500伏架空接触网受流
C.车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年
D.列车运行的最高速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时
第4题
A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动
B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解
C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制
D.紧急制动和快速制动压力值相同
第8题
A.车站值班员
B.司机
C.车站值班员和司机
D.应急值守人员
第10题
A.地铁一号线半坡站
B.西安纺织城客运站与我们项目仅一站路
C.项目无缝连接北三环东三环南三环绕城高速，快速方便又不堵车
D.三地铁环绕，分别为一号线、五号线、六号线
