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[单选题]

在高压共轨式柴油喷射系统中,为了得到进入汽缸空气量的精确数值,用于对空气量进行修正计算的信号有①节气门位置传感器信号。②进气温度传感器信号。③大气压力传感器信号。④增压压力传感器信号。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

答案
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更多“在高压共轨式柴油喷射系统中,为了得到进入汽缸空气量的精确数值,用于对空气量进行修正计算的信”相关的问题

第1题

柴油机电控燃油喷射系统按控制方式不同可分为下述几种类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①位置控制式柴油喷射系统。②时间控制式柴油喷射系统。③超声波控制式电控喷油系统。④高压共轨式电控柴油喷射系统。()

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第2题

在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比,其主要优点是()。

A.喷油压力与发动机转速无关

B.喷油量较大

C.喷油提前角可调

D.可以采用孔式喷油器

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第4题

汽车新技术包括:

A.ABS系统

B.缓速器

C.涡轮增压技术

D.高压共轨技术

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第5题

ABS系统、缓速器、废气涡轮增压技术、尾气后处理装置,及高压共轨技术的使用可提高汽车的综合性能。

判断对错

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第6题

柴油发动机的燃料喷射系统中,不必考虑其喷油时间。()
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第7题

柴油发动机冷车起动时,为了容易发动,最好将柴油喷射时间延后。()
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第8题

为了使蒸汽管道的蒸汽与沿途凝结水通向流动,减轻水击现象,高压蒸汽供热系统大多采用()。

A.双管上供下回式

B.双管上供上回式

C.单管下供式

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第9题

在电控汽油喷射系统中,按总体结构不同,电磁喷油器可分为下述类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①轴针式。②压电式。③球阀式。④片阀式。()

A.①、③、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、②、④

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第10题

和传统发动机比较,高压共轨发动机的优势在于:

A.供油压力不随发动机转速变化

B.提高燃烧效率

C.降低尾气排放

D.降低发动机噪声

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第11题

在实际的回热加热系统中,高压加热器的疏水多采用逐级自流的方式,末级高加的疏水自流进入()。

A.凝汽器

B.除氧器

C.低压加热器

D.疏水扩容器

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