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[主观题]

塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑（)因素。A.地面风向风速;跑道长度,坡度;B.机场进离场程序;C.

塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。

A.地面风向风速;跑道长度,坡度;

B.机场进离场程序;

C.起落航线;进近和着陆导航设备;

D.A、B和C

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发布时间：2020-09-17

更多“塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑（)因素。A.地面风向风速;跑道长度,坡度;B.机场进离场程序;C.”相关的问题

第1题

关于沈阳机场运行限制描述正确的是（）

A．离场航空器如果占用跑道超多1分钟时，必须在穿越跑道等待位置前向塔台通报占用跑道时间B．沈阳机场要求落地航空器50秒内尽快脱离，如无法完成，需在着陆前通知管制员C．沈阳桃仙机场五边时要严格保持航迹不准向北偏航D．着陆航空器使用06号跑道落地时应尽快由 D 快速脱离道脱离，24号跑道落地时应尽快由J快速脱离道脱离；如需选择其他道口脱离，应在首次联系塔台时通知管制员

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第2题

检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到塔台管制员的许可。进入该区域时，应当直接报告塔台管制员。检查人员及车辆应当在塔台管制员限定的时间内退出跑道。退出后，应当直接报告塔台管制员（）

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第3题

当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程（RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

_____米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报______数值.

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第4题

如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请，塔台管制室管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。（）

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第5题

一般情况下，飞行员在请求进跑道时，塔台管制员都应该跟进近协调一下。（）

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第6题

在巡视检查过程中发现下列哪些情况时，检查人员应当立即通知塔台管制员停止该跑道的使用，并立即报告机场值班领导或相关部门，由相关人员按程序关闭跑道（或部分关闭跑道）和发布航行通告（）

A.跑道道面断裂，包括整块板或局部，并出现错台或局部松动的

B.跑道出现直径（长边）大于15厘米的掉块的

C.跑道出现直径（长边）小于12厘米的掉块，但深度大于7厘米，或坡度大于45度角的破损的

D.跑道出现直径（长边）大于12厘米的掉块的

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第7题

关于沈阳滑行道使用描述正确的是（）

A．原则上，所有 C 类（翼展<36m）及以下的航空器均由 A2/A8 垂直联络道进入跑道使用非全跑道起飞，A2/A8不可作为脱离跑道使用B．由于特殊原因无法执行非全跑道起飞时，应尽早且不得晚于开车前通报机坪塔台，申请使用全跑道起飞C．航空器在滑行道 A 与滑行线 M、N、P 及滑行道 R 的交叉区域运行时要加强观察，严格执行管制员的等待或滑行指令D．通常情况下 T3 离港航空器将使用 R、A 滑行至 06 号 ILS 保护区等待线，航空器驾驶员应加强对滑行道和滑行线标志的观察，避免错过A 滑行道而误入 K 快速脱离道导致跑道侵入，同时注意观察与滑行道 A 上的航空器之间交叉冲突E．使用非全跑道离场时注意区分A2/A8附近的K和C快速脱离道，离得很近，A滑行道看缺少K和C的标识，防止滑错

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第8题

关于以下撤出跑道的相关要求中，错误的是（)。

A.当塔台管制员要求作业或者检查人员撤离时，人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入地面保护区

B.塔台管制员可以根据需要，要求作业或者巡视检查人员和车辆立即退出跑道

C.当在跑道作业或者检查人员发现通信联系中断时，应当原地等待不得移动，静待设备恢复

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第9题

未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。（正确or错误）（）

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第10题

未经塔台管制员许可，人员、车辆进入运行中的跑道、（）的，由民航总局或民航地区管理局给予警告。