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[单选题]

主机故障减速保护项目()取消，由()根据船舶安全航行的需要决定。

A.都可以/值班驾驶员

B.不可以/值班驾驶员

C.都可以/值班轮机员

D.不可以/值班轮机员

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发布时间：2022-11-29

更多“主机故障减速保护项目()取消，由()根据船舶安全航行的需要决定。”相关的问题

第1题

主机SSU8810安全保护系统控制面板上在故障停车和故障减速项目旁边有一个“LOOPFAIL”监视灯，灯亮表示相应的通道()。

A.故障已被越控

B.数据采集回路故障

C.故障可以越控

D.故障还没有复位

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第2题

主机安全保护系统中，下列选项中，不可取消的故障停机保护项目是()。

①超速保护②主机滑油低压保护③凸轮轴滑油低压保护④涡轮增压器进口滑油压力低

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

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第3题

通常主机安保系统可以根据故障对主机的危害程度不同，分成可取消和不可取消两类，()通常是不可取消的。

A.主机滑油低压

B.主机排气温度过高

C.转速传感器故障

D.增压器滑油油柜的液位过低

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第4题

在ACC20主机遥控系统中，下列保护项目中，()可以设置一定的延时时间。

A.自动停车项目

B.自动降速项目

C.不可取消的自动停车项目

D.可取消的自动停车项目

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第5题

在主机遥控的安全保护系统中，不能取消的故障自动停车保护项目是()。

A.主机排温高

B.主机缸套冷却水温高

C.主机缸套冷却水压力低

D.主机超速

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第6题

主机遥控系统一旦主机发生严重故障，它将控制主机自动减速或自动停车，以保障主机安全运行：实现这

一功能的装置是______。

A.遥控操纵台

B.遥控装置

C.安全保护装置

D.测速装置

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第7题

船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查，防止

主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第8题

船舶在恶劣天气航行时，为避免主机故障，应注意的事项是______。

A.随时减速、停车，防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少

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第9题

主机安全保护系统的主要作用是在主机运行过程中出现()情况时，自动控制主机减速。

①主机超速②曲轴箱油雾浓度越限③主机排气温度过高④扫气空气高温⑤涡轮增压器进口滑油压力低⑥主机缸套冷却水进口低压

A.①②③

B.②③④

C.③④⑤

D.④⑤⑥

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第10题

在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（)。①取消慢转起动，直接进行重起动②取消程序负荷，可进行快加速③能进行强制制动④取消故障停车指令⑤取消增压空气压力限制⑥取消最大转矩限制

A.①②⑤

B.①④⑥

C.②④⑤

D.②③⑥

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第11题

某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年

8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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