关于氧传感器的描述,不正确的是()
A.安装在进气管上
B.测定废气中氧浓度,并将信号数送给电控单元
C.氧化锆式氧传感器只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号
D.二氧化钛式氧传感器只有在自身温度高于600℃以上才能稳定工作
A.安装在进气管上
B.测定废气中氧浓度,并将信号数送给电控单元
C.氧化锆式氧传感器只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号
D.二氧化钛式氧传感器只有在自身温度高于600℃以上才能稳定工作
第1题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
第3题
A.传感器的信号轮,位于变速器的中间轴上
B.传感器为3线霍尔式
C.传感器信号轮,和变速器输入轴齿轮常啮合
D.传感器信号轮参与计算离合器结合程度
第5题
A.超声频率范围为2~20MHz
B.可在组织内传播
C.传感器内部的晶体产生
D.频率高越高,分辨率越高,穿透力越强
E.超声波在不同组织界面产生反射
第6题
关于污泥消化,以下说法不正确的是()
A.与厌氧消化相比污泥好氧消化的肥分高,易被植物吸收
B.污泥厌氧消化也称为污泥生物稳定过程
C.厌氧消化即在无氧条件下,由兼性菌及专性厌氧菌降解有机物,最终产物为消化气
D.与好氧消化相比,厌氧处理运行能耗多,运行费用高
第9题
A.油耗传感器应并联在油路中
B.油耗传感器应连接在高压泵与喷油器之间的油
C.回油管路接在油耗传感器的出口管路上
D.回油管路接在油耗传感器的进口管路
第10题
B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
第11题
A、长时间体外循环
B、是密闭系统
C、短暂的体外循环
D、支持部分心肺功能
E、无静脉储血槽和动脉过滤器