发动机着火,正确的做法是迅速关闭发动机,用覆盖法灭火,用灭火器灭火。()

第1题

发现行驶中的车辆冒烟、着火，先要使发动机熄火，停车、断电，关闭油门、百叶窗，拉紧手刹。此题为判断题(对，错)。

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第2题

飞行中，灭火后的发动机能否再开车：A.只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B.只有发动

飞行中，灭火后的发动机能否再开车：

A.只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车

B.只有发动机冷却后才能重新开车

C.任何情况下都不能重新开车

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第3题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第4题

柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位臵。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对，错)。

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第5题

减压器如发生（)，应迅速把氧气瓶的阀门关闭。

A.着火

B.爆炸

C.自动燃烧

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第6题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中，氧化锆式氧传感器必须满足下述条件，才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第7题

高温物体是在一定环境中能向可燃物传递热量并使其着火的火源之一，常见的有()等。

A.发动机排气管

B.高炉铁水

C.短路火花

D.加热的金属零件

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第8题

在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（)

A.应趁热放油

B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序

C.应在40度以上拆散发动机

D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气

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第9题

测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：()

A.若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果

B.若车辆排气管长度小于测量深度时，直接测量，再对测量结果进行修正

C.发动机应达到热车状态

D.应在发动机上安装转速计等测量仪器

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第10题

化油器怠速截至电磁阀是一种（)

A.防止发动机不能熄火的装置

B.汽车挂档滑行时节省燃料的装置

C.防止混合气过浓的装置

D.点火开关关闭后自动截至怠速供油的装置

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第11题

下列说明不正确的一项为（)

A.发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

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发动机着火,正确的做法是迅速关闭发动机,用覆盖法灭火，用灭火器灭火。（)