加错燃油、液压油、滑油等油料的事件是（航空安全严重差（）

第1题

加错滑油，但未造成后果，属于事件（）

A.维修事故征候

B.严重维修差错

C.一般维修差错

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第2题

液压泵散热和润滑使用：A.滑油B.液压油C.燃油D.机油

液压泵散热和润滑使用：

A.滑油

B.液压油

C.燃油

D.机油

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第3题

两台直流起动/发电机由发动机辅助齿轮驱动，起动发电机的冷却是：A.燃油B.滑油C.空气D.液压油

两台直流起动/发电机由发动机辅助齿轮驱动，起动发电机的冷却是：

A.燃油

B.滑油

C.空气

D.液压油

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第4题

拆下的旧件要按航材室的要求填写隔离标签，如部件含有液压油、燃油、水等液体，也不需要把里面的液体倾倒完毕，一并退回航材室（）

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第5题

船舶在恶劣天气航行时，为避免主机故障，应注意的事项是______。

A.随时减速、停车，防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少

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第6题

进行大修、坞修等计划修理的船舶，在进厂前30天左右增加主机、舵桨滑油、液压油及离合器的油样进行化验（）

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第7题

在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时，应采取有效的措施，保持机坪地面清洁,如果出现油液滴淌到地面（）

A.不用处理

B.使用吸油粘覆盖到油上即可，不用做其它工作

C.应使用化学溶剂擦洗，以清除地面滑油、油脂和其他污垢

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第8题

关于发动机IDG下面说法错误的是：（）。

A.发动机IDG一旦人工脱开，只有等飞机落地后才能人工进行复位

B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦（KVA）

C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热，一个是风冷式散热器，另一个是燃油/滑油散热器

D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量

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第9题

如果汽油的辛烷值低，可加入少量的()来提高汽油的抗爆性。

A.滑油

B.液压油

C.正庚烷

D.抗爆剂

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第10题

根据MF/7802-11（发动机/APU滑油添加量记录及系统录入规定），下列说法正确的是：（）。

A.发动机、APU滑油添加量记录在航线维修记录本上，字迹应工整、清晰

B.滑油添加量记录精确到0.5夸脱

C.对于航前添加的滑油记录在当天第一航段并在加油量数值旁标注“航前”或“PF”

D.对于航前添加的滑油，在录入时录到前一天最后一个航段

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第11题

直接喷射式发动机，其油门杆直接控制的是：【单选题】

A.空气

B.混合气

C.燃油

D.滑油。

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