题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
列车运行级别有（）。
A.IXLC（联锁列车控制）
B.ITC（点式列车控制）
C.CTC（连续式列车控制）
D.ATP（列车自动防护）
E.ATO（列车自动运行）
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（请给出正确答案）
A.IXLC（联锁列车控制）
B.ITC（点式列车控制）
C.CTC（连续式列车控制）
D.ATP（列车自动防护）
E.ATO（列车自动运行）
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第1题
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为()。
A.AM模式/CTC级
B.SM模式/CTC级
C.AM模式/ITC级
D.RM模式/IXLC级
第2题
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个()给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
A.长度为0的ITC_MA
B.长度为1的ITC_MA
C.长度为0的CTC_MA
D.长度为1的CTC_MA
第3题
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()：
A.列车被有效定位
B.司机未预选IXLC或ITC
C.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
D.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
第4题
ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.固定闭塞
D.电话闭塞
第7题
A.设置综合调度系统,对列车运营指挥实行集中控制方式
B.取消传统的地面信号,采用列车运行控制系统
C.采取计算机网络传输和交换与行车、旅客服务相关的信息
D.缺乏信息化调度指挥
第11题
()时，信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口，通过一个轨旁电子单元LEU，实现到信号机的连接。
A.连续式列车控制级
B.点式列车控制级
C.联锁级列车控制级
