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第1题
发动机磨合的目的是:为了修理发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性。()
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第2题
发动机磨合的目的之一是:发现()中的缺陷,并及时排除。
A.曲柄连杆机构
B.燃油系
C.液压系
D.修理和装配
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第3题
发动机磨合后,气缸压力(),各缸压力差:汽油机();柴油机()。
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第4题
从试验中出现的问题,可对发动机各系统和机构作进一步检查、调整,以达到发动机的标定功率,并得到最好的经济性。这一过程是()。
A.发动机的修前试验
B.新发动机的试验
C.发动机的磨合
D.发动机的修后试验
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第5题
发动机通过修后试验,从试验中出现的问题,可对发动机各系统和机构作进一步(),以达到发动机的标定功率,并得到最好的经济性。
A.检查、调整
B.调整、修理
C.检查、修理
D.修理
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第6题
发动机点火过早的故障现象之一是发动机()。
A.排气管有放炮声
B.运转中有突爆声
C.怠速过高
D.温度过高
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第7题
发动机大修的送修标准之一是动力明显下降,经检测发动机的输出功率和()低于原厂标准的75%以上。
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第8题
发动机冒黑烟的原因之一是()。
A.供油时间太早
B.供油时间太迟
C.空气滤清器破损
D.燃油滤清器脏堵
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第9题
轨道车鉴定完好标准之一是发动机正常运转后,机油温度、进出水温度、排气温度符合发动机说明书要求。()
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第10题
发动机修理后为了提高()零件表面的质量,使其承受应有的负荷必要进行冷磨。
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