以下关于事故车修理的说法中,不正确的选项是()。
A.车身修复的原则是"弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换〞。
B.车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。
C.发动机盖或行箱盖很难整形,应以换为主。
D.后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。
A.车身修复的原则是"弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换〞。
B.车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。
C.发动机盖或行箱盖很难整形,应以换为主。
D.后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。
第1题
A.传动轴外球笼比球笼容易损坏。
B.传动轴球笼比外球笼容易损坏。
C.传动轴外球笼和球笼通常一起损坏。
D.传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏。
第2题
A.前大灯支撑部位有破损,就无法修复了。
B.冷泵离合器是不可以单独更换的,必须更换冷泵总成。
C.空调高压管是成套更换的,一般不单根更换。
D.水泵皮带盘损坏必更换水泵总成。
E.减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。
第3题
A.修理为主、更换为辅原则,是指事故车大部分配件修复,小部分配件更换
B.质量对等原则,是指需更换配件须与原配件在质量和成新率上完全对等
C.相关性原则,是指与已损坏配件相关的配件均应更换
D.统一标准原则,是指在一定范围内应遵循统一的配件价格、工时费用和其他费用标准
第5题
A.自修的工程及需要的配件与材料,应及修理单合写,报船技部门
B.重大工程,机电设备,特殊材料与预制件一经提出不能随意更改
C.修理单一式二份,在规定的日期送船技部门审核
D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
第9题
A.PS
B.对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习
C.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
D.当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱
E.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的平安防护工作
第10题
A.PS
B.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
C.当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱
D.对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习
E.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的平安防护工作