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[单选题]

以下()不是起动机励磁绕组的检查内容。

A.将起动机解体后,直接检查励磁绕组接头是否松动、有无破损。

B.直观检查换向器表面是否烧蚀。

C.用万用表的电阻挡测量绕组端子与外壳之间的电阻,检查励磁绕组有无搭铁故障。

D.用电枢检测仪检查起动机的励磁绕组匝间短路。

答案
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更多“以下()不是起动机励磁绕组的检查内容。”相关的问题

第1题

起动机的励磁绕组安装在()上。

A.转子

B.定子

C.电枢

D.壳体

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第2题

在永磁式起动机中,用永久磁铁代替常规起动机的()。

A.电枢绕组

B.励磁绕组

C.吸引线圈

D.保持线圈

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第3题

直流串励式起动机中的“串励”是指()

A 吸引线圈和保持线圈串联连接

B 励磁绕组和电枢绕组串联连接

C 吸引线圈和电枢绕组串联连接

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第4题

CAl091汽车正常运行时,由于(),在复合断电器的作用下,可防止误操作。

A.发电机输出电压

B.发电机中性点的电压

C.起动机电枢绕组产生的反感应电动势

D.起动机励磁绕组产生的反感应电动势

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第5题

用220V交流测试灯检查转子的励磁绕组搭铁故障,下列描述中正确的是()

A.连接励磁绕组与转子铁心,灯亮说明有故障

B.连接励磁绕组与转子铁心,灯不亮说明有故障

C.连接励磁绕组与爪机,灯亮说明有故障

D.连接励磁绕组与爪机,灯不亮说明有故障

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第6题

同步发电机的自同步是指不检查同期条件是不是满足的情况下,且励磁绕组开路的状态下,将发电机并列。()
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第7题

在磁路未饱和时,起动机用电动机的转矩()。

A.与励磁电流的平方成正比

B.与励磁电流成正比

C.与励磁电流的大小无关

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第8题

减速起动机和常规起动机的主要区别在于()不同。

A.直流电动机

B.控制装置

C.传动机构

D.励磁装置

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第9题

起动机空载试验时,通电时间应控制在3~5秒内,以免损伤起动机()

A.电枢轴承

B.励磁线圈

C.驱动齿轮

D.电磁开关

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第10题

以下关于9管交流发电机的说法正确的有哪些()

A.D接线柱与充电指示灯连接

B.当接通点火开关时,发电机励磁绕组由蓄电池供电

C.发电机正常工作时,充电指示灯灭

D.车辆正常运行,充电指示灯亮,提示发电机故障

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第11题

下面对于发电机励磁碳刷说法正确的是()。

A.正负极各有十组碳刷,一组四根,共80根碳刷

B.转子绕组绝缘良好,DCS显示电压为300V时,现场实际测量正极对地+150V,负极对地-150V

C.检查更换碳刷时需要将发电机转子一点接地保护退出,防止发生跳机

D.碳刷更换时,允许更换不同厂家不同型号的碳刷

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