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[判断题]

因错、漏传调度命令,错挂或漏挂车辆,造成旅客不能正常乘车必须逐级向上级客运调度报告。()

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更多“因错、漏传调度命令,错挂或漏挂车辆,造成旅客不能正常乘车必须逐级向上级客运调度报告。()”相关的问题

第1题

列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车列一般C类事故。()
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第3题

司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、 漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

列车在车站故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《车站救援》的调度命令。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时,1、2号线凭行车值班员手信号发车;13号、八通线凭调度员或值班员口头指示发车。此题为判断题(对,错)。
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第5题

列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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第6题

当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对,错)。
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第7题

已发布的调度命令,遇有错、漏或变化时,可不取消前发命令,口头修正。()
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第8题

是指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机的情况。A.漏乘B.超售C.误

是指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机的情况。

A.漏乘

B.超售

C.误机

D.错乘

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第9题

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行,不需发布调度命令。()
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第10题

安全带在使用时,必须系在牢靠的物件上,不得系在棱角锋利处,防止人员在移动转位时损伤,禁止系在瓷件上防止瓷件断裂造成人员伤害,安全带只适用于高挂或平行拴挂,禁止低挂使用此题为判断题(对,错)。
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第11题

挂吊不牢是造成失落事故的原因。()

此题为判断题(对,错)。

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