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[判断题]

非载客列车挤岔属于B类一般事件。()

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更多“非载客列车挤岔属于B类一般事件。()”相关的问题

第1题

下列()属于C类事故苗头。

A.列车冒进信号

B.调车冲突

C.调车脱轨

D.未拿或错拿行车凭证发出列车

E.挤岔

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第2题

在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第3题

下列情形属于A类一般事件的是()。

A.场段内接触网断线、倒杆、塌网

B.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂

C.列车救援

D.运营时段正线未准备好进路接、发列车

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第4题

救援原则上应由非载客列车担任救援列车,特殊情况下由载客列车担任救援列车需经()批准后方可执行。

A.值班主任

B.行调

C.调度指挥中心主任

D.公司领导

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第5题

“向占用线接入列车”属于什么等级的事故?

A.一般A类事故

B.一般B类事故

C.一般C类事故

D.一般D类事故

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第6题

挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。此题为判断题(对,错)。
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第7题

挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。此题为判断题(对,错)。
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第8题

客运中心岗:首班载客列车到站前30分钟配票,首班载客列车到站前12分钟到岗。()
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第9题

原则上禁止使用工程车救援载客列车。()
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第10题

电气化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,构成一般C类事故。()
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