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[单选题]

A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（)。

A.13mm

B.14mm

C.15rAm

D.16mm

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发布时间：2022-10-06

更多“A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于()。”相关的问题

第1题

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第2题

CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。A.1.5±0.5B.1.2±0.5C.1.5±0.3D.1.2±0.3

CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。

A.1.5±0.5

B.1.2±0.5

C.1.5±0.3

D.1.2±0.3

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第3题

钢结构工程关于防火涂料的优良做法实测规定，以下说法正确的是：()

A.薄涂型防火涂料厚度偏差△≤-5%δ为优;厚涂型防炎涂料最薄处达95%δ为优

B.薄涂型防火涂料厚度偏差△≤-10%δ为优;厚涂型防炎涂料最薄处达90%δ为优

C.薄涂型防火涂料厚度偏差△≤-5%δ为优;厚涂型防炎涂料最薄处达90%δ为优

D.薄涂型防火涂料厚度偏差△≤-10%δ为优;厚涂型防炎涂料最薄处达95%δ为优

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第4题

客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足（)，施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.1年

B.2年

C.2.5年

D.3年

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第5题

标记速度为160km£¯h的客车运行（)（或距上次各级修程不超过1年)实旖A1级检修。

A.(10±2)万km

B.(20±2)万km

C.(30±2)万km

D.(40±2)万km

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第6题

MT£2型、MT£3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生日部A应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须送指定厂家大修。（)

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第7题

轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴轴身任意处。（)

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第8题

E4修检修标准要求：DC600V£¯AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，箱体吊耳须探伤无裂纹。吊耳剩余厚度小于（) mm时更新。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第9题

下列关于屋面防水基本要求说法正确的是（)。

A.屋面防水以防为主，以排为辅

B.当混凝土结构采用结构找坡时，坡度不应小于3%

C.当采用材料找坡时，坡度宜为2%

D.找坡层最薄处厚度不宜小于10mm

E.保温层上找平层应在水泥初凝前压实抹平，并应留设分隔缝，纵横缝间距不宜大于6m

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第10题

《铁路动车组运用维修规程》规定，CRH系列动车组的修程分为（）级。A.2B.3C.4D.5

《铁路动车组运用维修规程》规定，CRH系列动车组的修程分为（）级。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第11题

25G型客车的段修周期是：（)

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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