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第1题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（)。
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第2题
哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因：（)
A.气门密封过严，造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准，造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
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第3题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些？（)
A.气门密封过严，造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准，造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。
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第4题
调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。
A.柴油机组装
B.曲轴组装
C.主发电机组组装
D.辅助机构组装
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第5题
下列柴油机零件中属于配气系统的是（)。
A.进气管、排气管
B.空气滤清器、消声器
C.进气阀、排气阀
D.挺杆、配气凸轮
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第6题
凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。（)
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第7题
气门传动组的主要作用是使进、排气门按照配气相位规定的时间开启与关闭。（)
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第8题
气门间隙过大，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)
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第9题
配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的（)
A.延时时间
B.早开时间
C.进、排气门叠开时间
D.曲轴转角
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第10题
进气系统故障会导致（)
A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.配气相位故障
D.怠速不稳
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