更多“对与工务有关的事故或故障，工务部门应()，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。”相关的问题
第1题
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。（)
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第2题
区间占用逻辑检查功能故障或停用后，应根据工务部门登记的行车限制条件组织行车。（)
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第3题
根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与信息部门的管理分界：信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时，须提前通知（)。
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第4题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。
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第5题
办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
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第6题
钢轨、轨距拉杆（撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（)部门负责检查。
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第7题
根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与工务部门的管理分界：5T设备相关的钢轨、轨枕等线路设备由（)负责检查维护。
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第8题
工务部门线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时，须与供电部门事先联系，征得同意后实施。供电部门埋设接触网支柱时，须与工务部门、电务部门事先联系。（)
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第9题
《普安规》在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由（）确定。列
A.车调度员
B.车站值班员
C.现场工务人员
D.工务段调度员
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第10题
对各类通道须设门加锁，由（)落实管理责任。
A.使用单位
B.车务部门
C.安保问部门
D.工务部门
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第11题
高速铁路区段网内，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续（)
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