火花塞有传统的可调整的电极间隙,装有预燃室。()

第1题

影响极性效应的主要因素有：（)

A.脉冲宽度

B.电极材料

C.工件材料的硬度

D.放电间隙

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第2题

发动机正常工作时，（）部件工作温度最高。A.排气门头部B.燃烧室C.活塞头部D.火花塞电极

发动机正常工作时，（）部件工作温度最高。

A.排气门头部

B.燃烧室

C.活塞头部

D.火花塞电极

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第3题

汽油机工作中放炮的原因之一是（)

A.某缸火花塞没有间隙

B.白金间隙小

C.点火顺序错乱

D.火弱

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第4题

发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。（)

发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。()

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第5题

下列关于预混合燃烧和扩散燃烧说法错误的是（)

A.预混合燃烧速度主要取决于化学反应速度，而扩散燃烧速度主要取决于混合气形成速度

B.预混合燃烧可燃混合气浓度范围小，而扩散燃烧可以实现较高空燃比的稀燃

C.预混合燃烧浓度和温度分布较为均匀，而扩散燃烧容易产生局部高温缺氧现象

D.预混合燃烧火焰呈均匀透明的蓝色，而扩散燃烧有黄或白色的强烈辐射光，两者均称为有焰燃烧

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第6题

引起发动机热车运转不稳的原因，不可能是（)

A.喷油器滴漏

B.油压调节器的回油通道堵塞

C.火花塞间隙太大

D.爆震传感器损坏

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第7题

在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（)

A.当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程

B.每对火花塞串联跳火

C.同时跳火的火花塞跳火方向相反

D.由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

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第8题

下列（)是发动机单缸不工作的故障原因之一。A.蓄电池桩柱接线松动B.个别火花塞工作不良C.分电器断

下列()是发动机单缸不工作的故障原因之一。

A.蓄电池桩柱接线松动

B.个别火花塞工作不良

C.分电器断电触点间隙过大

D.分电器断电触点间隙过小

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第9题

（)会导致ECU记录失火（misfire)故障代码。

A.某缸汽缸压力不足

B.某缸喷油器雾化不良

C.某缸火花塞间隙失调

D.燃油压力不足

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第10题

井道：当相邻两层门地坎间的距离大于()时。其间必须设置井道安全门，井道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭的电梯才能运行的电气安全装置。当相信轿厢间有相到救援轿厢安全门时，可不执行本款。

A.8m

B.9m

C.10m

D.11m【背景资料】一建筑工程在电梯工程施工中，电梯安装与土建的交接预检记录中主控项目必须符合以上规定：

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第11题

下列四种燃烧室面容比最大的是（)。

A.开式燃烧室

B.半开式燃烧室

C.涡流室燃烧室

D.预燃室燃烧室

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火花塞有传统的可调整的电极间隙，装有预燃室。（)