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[主观题]

如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形

如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:

A.中拱变形

B.中垂变形

C.扭曲变形

D.局部变形

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更多“如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形”相关的问题

第1题

下述()属于货物事故。①货物在装卸过程中严重泄漏;②由于错装而载不当而造成的有货无单;③由于货物爆炸引起不身伤亡;④货物逾期到达;⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损

A.②③④⑤

B.①③④⑤

C.①②③④

D.①②③④⑤

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第2题

滴定管使用前检漏要求()
A.活塞密合性检定合格的滴定管,使用时由于凡士林涂抹不当也会造成漏水;无塞滴定管的玻璃珠不圆整,或大小不合适,橡皮管老化等,都可能引起漏水,因此使用前应按下述方法进行检漏B.将水充满滴定管至零位标线,直立静止约2分钟,观察是否有水渗出C.如果活塞漏水或转动不灵活,应把活寒芯取开,擦干芯、套,重新涂油,使油脂均匀分布,全部透明,无丝状纹路且转动灵活D.涂抹过多的油脂,不仅会堵塞孔和流液口,还会产生油脂分布不均匀而漏水E.如果无塞滴定管漏水则应检查玻璃珠和橡皮管,必要时予以更换
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第3题

货物的配载不当,不但会造成总纵弯曲,还会造成扭转变形。()
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第4题

违反使用说明书的限载规定,检修栏限载90kg却站了2人,使小车在无吊载状态下偏载重,极易造成小车轮脱轨,使隐忠发展为事故。()

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第5题

下列关于飞行人员载重平衡相关工作职责的描述,正确的是()

A.执行当日飞行任务的飞行机组成员,必须了解和检查舱单的装载数量是否符合运行限制,确定载重与平衡的情况是否在允许范围内

B.机长需检查飞机上是否已经加装了足够数量、等级正确的燃油

C.当燃油、旅客人数等数据与配载平衡图不符,相差足以偏离规定的限制范围,机长可以在舱单上签字

D.副驾驶需协助机长检查飞机装载是否符合安全要求,如发现与配载平衡图不符,应及时向机长报告

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第6题

影响功率因数变化的因素有以下哪些()。

A.电感性用电设备配套不合适和使用不合理,造成用电设备长期轻载或空载运行,致使无功功率的消耗量增大

B.大量采用电感性用电设备,如异步电动机、交流电焊机、感应电炉等

C.变压器的负载率和年利用小时数过低,造成过多消耗无功功率

D.线路中的感抗值比电阻值大好几倍,使无功功率损耗大

E.无功补偿设备的容量不足,致使输变电设备的无功功率消耗很大

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第7题

船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是()。

Ⅰ,损坏主机;Ⅱ,使船体或车舵的损伤进一步扩大;Ⅲ,甚至造成船舶迅速沉没。

A.Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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第8题

使用大量的水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施有:1、启动舱底水泵向舷外排水;2、尽量不在死角处
或向舱内吊射水;3、往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌;4、用缆绳系紧船首尾;5、加固笨重物体;6调用浮吊救助

A.1、2、3

B.1、2、3、4

C.1、2、3、4、5、6

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第9题

船舶在航行中,可通过()调整船舶吃水差

A.在配载计划中将货物作纵向移动

B.在船舶首尾装载少量载荷

C.调拨压载水和淡水

D.用船吊将货物作纵向移动

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第10题

下列属于船舶配载图必须标注的是()

A.舱口数

B.总载重吨

C.货物种类

D.货物明细

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