不系安全带是系安全带事故死亡率的（)。

A.20倍

B.30倍

C.37.7倍

D.40倍

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发布时间：2022-06-02

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第1题

驾驶机动车辆而不系安全带，导致翻车。这里，不系安全带的行为是一种（）。A．风险因素B．风险损失C．风险

驾驶机动车辆而不系安全带，导致翻车。这里，不系安全带的行为是一种（）。

A．风险因素

B．风险损失

C．风险载体

D．风险事故

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第2题

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。其理

由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项，如果为真，最能对上述反对意见提出质疑？ A．尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。 B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。 C．在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。 D．炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险，不系安全带的风险是无谓的风险。

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第3题

卫生清理人员高处作业可以不系安全带。（)

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第4题

某大都市最近公布了一组汽车交通事故的调查显示，在受重伤的司机和前座乘客中，80%是在事故发生时未系安全带的这说明，系上安全带，就能使司机和前座乘客极大地减少在发生事故时受严重伤害的危险’上述推断要成立，以下哪项必须是真的？

A.在被调查的所有司机和前座乘客中，20%以上在发生事故时是系上安全带的

B.该大都市中的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20%

C.调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多

D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带

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第5题