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第1题
在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。
A.直接经济损失20万元以上30万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
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第2题
列车在区间退行时,列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据线路占用情况,可()或按引导办法将列车接入站内。
A.闭全主断路器
B.降下受电弓
C.通知随车机械师
D.开放进站信号机
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第3题
“向占用线接入列车”属于什么等级的事故?
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
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第4题
区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,列车调度员(车站值班员)应立即通知已进入区间的后续列车立即停车。车站值班员应立即报告列车调度员。()
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第5题
区间开通的含义是区间无列车占用或未施工,可使列车进入区间,信号机显示“通行”信号。此题为判断题(对,错)。
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第6题
行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。此题为判断题(对,错)。
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第7题
事故现场设有临时线路所时,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得()的同意。
A.线路所值班员
B.列车调度员
C.对方站
D.救援人员
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第8题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过(),确认区间空闲。
A.区间占用表示灯
B.CTC
C.TDCS
D.《行车日志》
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第9题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,应根据设备
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第10题
人工办理进路时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
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第11题
高速铁路区段使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
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