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[单选题]

()模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

A.CS

B.OS

C.PS

D.FS

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发布时间：2020-09-17

更多“（)模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。A、CSB、OSC、PSD、FS”相关的问题

第1题

当CTCS-2级列控车载设备运行在完全监控模式、缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的末端开始，列控车载设备转入()。

A.待机模式

B.完全监控模式

C.部分监控模式

D.目视行车模式

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第2题

CTCS£2级区段，侧线接车时进站应答器故障或丢失，CTCS3£300S型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺

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第3题

CTCS£3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。（)

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第4题

无源应答器用于发送固定不变的数据，包括线路速度、坡度、轨道电路参数、列控等级切换等信息，这些信息预先存储在应答器内。（）

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第5题

CTCS3-300S型ATP列控车载设备系统控车模式根据从编码轨道电路和应答器接收的轨旁数据实现()控车。

A.CTCS-1

B.CTCS-2

C.CTCS-3

D.CTCS-4

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第6题

CTCS3-300T列控车载设备机车冒进后模式PT描述错误的是()。

A.司机确认冒进模式后立即进入冒进后模式

B.一旦处于冒进后模式，车载设备将缓解紧急制动

C.在冒进后模式，允许向后运行

D.在冒进后模式，300T车载设备根据从轨道电路和应答器接收到的可用数据，向司机提供可能的模式以供选择

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第7题

CTCS3-300S型ATP列控车载设备系统控车模式根据从RBC接收到的行车许可和应答器接收的轨旁数据实现()级控车。

A.CTCS-1

B.CTCS-2

C.CTCS-3

D.CTCS-4

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第8题

司机确认发车信号显示正确后以RMF模式和低于（）km/h速度运行进入联络线，动车后发车线路行调通知接车线路行调。

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第9题

订单取货模式要取货车辆在（）之前回到厂区内相应的卸货点卸货

A.订单的到货时间

B.订单的取货时间

C.线路的发车时间

D.线路的取货时间

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第10题

关于线路停发以下描述正确的（）

A.主要包括常规停发和临时停发两种类型

B.线路停发时，需要通过发往第三外场进行货物中转

C.常规停发，是指线路支持组根据线路货量的周期性规律来判断的线路停发模式

D.临时停发，是指线路实际运行过程中，由于货量不足导致线路无法按照规定的班次发车需停发

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