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[单选题]

存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是()。

A.垂直磨耗

B.侧面磨耗

C.波浪形磨耗

D.波纹形磨耗

答案

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发布时间：2020-09-17

更多“存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（)。A.垂直磨耗B.侧面磨耗C.波浪形磨”相关的问题

第1题

《高速铁路技术管理规程》第45 条规定:线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一（）。曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定

A.高度

B.水平

C.高差

D.高程

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第2题

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（)，单线地段不得超过125mm。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

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第3题

惯导轨道测量仪测量作业终点须在线路直线区段，不应选择在有（）、竖曲线、道岔等区段

A.竖曲线

B.轨缝

C.岔区

D.曲线

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第4题

线路直线地段轨向不良可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良可用（）。如需改变曲线头尾位置缓和

A.绳正法测量

B.简易拨道法

C.计算

D.拨正

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第5题

无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温()。

A.+15℃~-20℃

B.+10℃~-15℃

C.+5℃~-5℃

D.+10℃~-10℃

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第6题

高铁线路无缝线路改道、垫板作业，曲线半径R≥2000或直线时，作业轨温与实际锁定轨温，在正10℃～正20℃℃最多连续松开扣件（）个数

A.9

B.15

C.20

D.40

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第7题

E-L-003 4 1 3轨道测量仪对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲,曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核（）

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第8题

-D-C-003 4 2 3直线及曲线半径 R≥2000m 地段,起道高度不超过 30mm,混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）℃

A.+20℃

B.+25℃

C.-30℃

D.-20℃

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第9题

无砟轨道无缝线路作业轨温在0℃至10℃，直线或曲线半径R≥2000m区段，改道、垫板作业最多可以连续松开（）个扣件

A.15

B.20

C.25

D.30

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