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[判断题]

列车的全部中央控制单元故障后列车仍可运行。（)

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发布时间：2022-08-17

更多“列车的全部中央控制单元故障后列车仍可运行。()”相关的问题

第1题

CRH1A型动车组自动列车保护中央控制单元的英文缩写是（）。A.TCCCUB.TDSCCUC.ATPCCUD.AXSCCU

CRH1A型动车组自动列车保护中央控制单元的英文缩写是（）。

A.TCCCU

B.TDSCCU

C.ATPCCU

D.AXSCCU

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第2题

在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。A.列车控制中央控制单元B.列车控制和管理系统C.列车诊

在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。

A.列车控制中央控制单元

B.列车控制和管理系统

C.列车诊断系统

D.防滑装置

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第3题

地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控

地铁电动列车下列描述正确的是：

A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机

B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能

C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件

D.VVVF装置位于拖车，每车1台

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第4题

区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)发生故障，运行至前方站车时需发布调度命令。（)

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第5题

若已清客列车故障排除可恢复正常运行后，可在故障车站重新载客。（)

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第6题

当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对，错)。

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第7题

列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。

A.10

B.30

C.60

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第8题

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第9题

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第10题

8M7B列车救援时，在故障车的指示下以推进运行速度：（)（牵引运行速度：（))限速运行，如入段£¯场时须先与信号楼联系开放入段信号后，在转换轨可以不用停车直接入段£¯场。

A.25km/h;40km/h

B.30km/h;40km/h

C.35km/h;40km/h

D.25km/h;35km/h

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第11题

已请求救援的列车，故障排除不再需要救援时，应及时与行车调度员或相关站综控员联系，得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对，错)。

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