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[单选题]

加热炉炉前燃料油循环流量()。

A.保持不变

B.烧油量增加时应适当降低

C.炉前燃料油温度上升时应减少

D.前燃料油温度下降时应增加

答案
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更多“ 加热炉炉前燃料油循环流量()。”相关的问题

第1题

正常操作时要控制好反应温度,反应温度的主要调节手段为()

A.控制加热炉出口温度

B.提高烯烃加氢反应

C.增加原料换热器的换热温度

D.提高循环氢流量

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第2题

加热炉炉前温度不会随着反应温度升高而升高。()
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第3题

加热炉点炉前准备()

A.点火棒

B.进行瓦斯置换

C.打开烟道挡板

D.打开自然通风门

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第4题

加热炉增点油嘴前,在打开雾化蒸汽旁路的目的是()。

A.确认炉前燃料管线没有泄漏并对其进行预热

B.确认炉前燃料管线没有泄漏

C.确认燃料管线没有泄漏

D.对炉前燃料油管线进行预热

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第5题

简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。
简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。

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第6题

炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开阀。主、副控制器的“正、反”作用分别为反作用,反作用,请判断这种组合是否正确。()
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第7题

煤炭气化技术用途广泛,其可应用于()。

A.工业燃气

B.民用煤气

C.化工合成

D.燃料油合成原料气

E.联合循环发电(IGCC)燃气

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第8题

要保证所有运行加热炉的炉管流量流量及出口温度相同。()
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第9题

某一根炉管出口温度高,增大该炉管流量及调整相应加热炉火焰都不起效果时,操作人员应()。

A.立即停止该加热炉

B.切换加热炉塔底泵增大所有炉管流量

C.降低加热炉的热负荷

D.联系仪表人员对该温度计进行调校

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第10题

异构化循环氢压缩机紧急停车时必然导致反应加热炉的联锁。()
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第11题

加热炉烟囱冒黑烟时,应该调节()。

A.燃料气压力

B.风门

C.烟道挡板

D.循环氢量

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