右发起动完成，在起动左发时APU在地面发生火警会自动灭火。（)

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发布时间：2022-11-01

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第1题

到发线满线办理接发列车时，遇有（）情况，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第2题

在地球上运动的物体实际上发生了左、右偏转现象。（)

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第3题

案例（一)：左发故障还是右发故障在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行

案例(一)：左发故障还是右发故障在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实，飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障，继而将右发关断并广播通知乘客。然而，乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。飞行组判断：右发故障。飞行组判断的后果：关断正常的右发，飞机坠毁，约50人丧生。案例(二)-机翼是洁净还是已结冰当天天气寒冷，而且还下着大雪，一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时，该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪，但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后，飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了？？。飞行组判断：飞机起飞是安全的。飞行组判断的后果：该机起飞后不久坠毁，并有20人丧生。分析上面两个案例，首先分别说明一下乘务员所见到异常情况？并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果？这两个案例说明了什么？

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第4题

遇（)情况，货物列车具备发车条件，由车站出发时，司机应得到车站值班员（车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员（车务应急值守人员)通知，并确认行车凭证正确后，方可起动列车。

A.须由车站负责简略试验的货物列车

B.货物列车由车站始发时

C.货物列车调车作业完毕开车时

D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时

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第5题

MA60飞机右蓄电池主要用于：A.正常工作电源B.起动C.地面维护检查电源D.应急设备供电

MA60飞机右蓄电池主要用于：

A.正常工作电源