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[判断题]

时速160公里动力集中式动车组操纵端动力车（控制车机务设备)故障处置由司机负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责。（)

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发布时间：2022-08-14

更多“时速160公里动力集中式动车组操纵端动力车(控制车机务设备)故障处置由司机负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责。()”相关的问题

第1题

时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时，司机需在操纵端进行制动简略试验。（)

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第2题

时速160公里动力集中式动车组途中双管改单管运行时，按单管供风办理，直至终到站。（)

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第3题

《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客[2018]229号)规定，时速160公里动力集中

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第4题

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A.动力集中型电力B.动力分散型电力C.动力集中型内燃D.

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。

A.动力集中型电力

B.动力分散型电力

C.动力集中型内燃

D.动力分散型内燃

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第5题

CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

高速动车组的列车动力配置方式可分为（)和（)。

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第7题

动力分散型动车组的优点不包括（）。A.轴重大B.黏着性能比较稳定C.启动加速快D.牵引动力大

动力分散型动车组的优点不包括（）。

A.轴重大

B.黏着性能比较稳定

C.启动加速快

D.牵引动力大

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第8题

CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。A.6B.4C.3D.2

CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

A.6

B.4

C.3

D.2

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第9题

CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构，1，2，3，7，8车为动车，4，5，6车为拖车。（)

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第10题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.2‰

B.20%

C.2.0%

D.0.2‰

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第11题

负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。A.以太网B.CANC.WTBD.MVB

负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。

A.以太网

B.CAN

C.WTB

D.MVB

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