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题目内容
（请给出正确答案）
A.RNOTDOWN(起落架未放下)，是什么原因：()。
B.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不在起飞推力
C.起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
D.A或B
答案
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第1题
A.取消音响警告，但主警告灯仍然燃亮，且ECAM信息显示不受EMERCANC按钮的影响
B.取消音响警告，主警告灯熄灭，但ECAM信息显示不受EMERCANC按钮的影响
C.取消音响警告，主警告灯熄灭，且取消ECAM信息显示
第3题
A.取消音响注意，但主注意灯让人燃亮，且ECAM信息显示不受EMERCANC按钮的影响
B.取消音响注意，主注意灯熄灭，但ECAM信息不受EMERCANC按钮的影响
C.取消音响注意，主注意灯熄灭，且取消ECAM信息显示，状态页面被自动调出
第5题
A.当上ECAM的备忘录中“N/WSDISC”变为绿色时，提醒机组可以将该开关接通。
B.备忘录条目中“N/WSDISC”显示有两种颜色，绿色说明前轮转弯系统被抑制时尚未起动发动机，琥珀色说明至少一台发动机已经运转。机组应等“N/WSDISC”信息消失后方可接通该开关。
C.只要“N/WSDISC”显示琥珀色，警告机组此时禁止起动发动机。
D.“N/WSDISC”信息出现后，顶板上“NWSTOWING”重置开关也会出现琥珀色警告信号。
第6题
进近着陆时无线电高度在1000~150ft之间低于下滑道偏离超过___点时出现“GLD
A.SLOPE”语音警告。
B.2个点
C.1.5个点
D.1.3个点
E.1个点
第7题
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
第8题
进近着陆时未放起落架，无线电高度___时，出现“太低起落架”语音警告。
A.低于1000ft
B.低于800ft
C.低于500ft
D.低于200ft
第9题
进近着陆时未放襟翼无线电高度___出现“太低襟翼”语音警告。
A.低于1000ft
B.低于800ft
C.低于500ft
D.低于200ft
第10题
A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求
B.当时在昼间目视气象条件下飞行
C.可以目视确认安全的地形间隔
