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[判断题]

器件式分相绝缘器接头处过渡不平滑时打磨连接部分,并调整连接处高差,用模拟受电弓滑过绝缘器工作面,保证过渡平滑。()

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更多“器件式分相绝缘器接头处过渡不平滑时打磨连接部分,并调整连接处高差,用模拟受电弓滑过绝缘器工作面,保证过渡平滑。()”相关的问题

第1题

高铁接触网分段绝缘器和器件式分相器的清扫周期为()

A.1个月

B.半年

C.1年

D.2年

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第2题

提速器件式分相主绝缘及铜滑道检修内容()

A.检查主绝缘外观状态

B.测量主绝缘滑道磨损量

C.检查铜滑道外观状态

D.检查操动机构动作情况

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第3题

测量分相绝缘器的坡度(负弛度)是否符合标准。有以下()
A、复线区段,测量分相绝缘器在列车运行方向是否有1‰的上升坡度(整个分相绝缘器两端高差与分相绝缘器长度的比值)

B、单线区段,测量分相绝缘器是否有50±10mm的负弛度(绝缘器中心高度与两端吊弦高度平均值的差值)

C、坡度(负弛度)超标时通过调整分相绝缘器两端吊弦来满足要求,调整吊弦时注意相邻定位点处定位器坡度不得超标,并具有一定的弹性

D、看吊索是否锈蚀

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第4题

检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层()进行安全接地,并充分放电。当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离(负荷)开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时,应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。

A.一端

B.两端

C.分层

D.分段

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第5题

接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()mm,必要时加装吊弦。

A.0-5

B.0-8

C.0-10

D.0-15

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第6题

接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点(),必要时加装吊弦。

A.0—10mm

B.0—15mm

C.0—20mm

D.0—25mm

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第7题

七跨两断口分相两支不同悬挂、定位间任何部件的空气绝缘距离不得小于450mm;测量转换点处两工作支是否等高,肆化[07]1025:过渡锚段中心柱中接触线作为工作支,非支比工作支抬高()。

A.80mm

B.50mm

C.40mm

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第8题

提速器件式分相铜滑道下部球状部分磨损余下()厚时进行更换。

A.3-5mm

B.2-4mm

C.1-2mm

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第9题

电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过40km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()
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第10题

室分系统无源器件(耦合器、功分器)与馈线连接处符号要求的有()

A.馈线是无套管破裂、外表损坏、扭曲变形、遭受破坏等现象

B.接头无生锈和破损、松动现象

C.无源器件与馈线标识是否完整、准确、清晰

D.接头无防水包箍

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