发动机总装时,各缸的活塞可互换,但连杆是不能互换的。()

第1题

拆卸活塞连杆组零件时，要进行标记，按次序分开放好。装复时活塞连杆组零件（)

A.可随意装配

B.按原组合装配

C.活塞可互换装配

D.连杆可互换装配

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第2题

造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是（)。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

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第3题

对多缸发动机来说，各缸同名气门结构和尺寸完全相同，但不可以互换使用。（)

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第4题

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（)

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。()

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第5题

发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第6题

减振器的阻尼特性是（)与活塞速度间的关系来描述的。

A.连杆

B.缸头

C.减振力

D.曲轴

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第7题

不会造成泥浆泵动力端异响的是（)。

A.活塞与缸套间隙过大

B.连杆轴瓦松旷

C.十字头铜瓦与滑道间隙过大

D.大小齿轮啮合不良

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第8题

曲柄连杆机构常见故障有（）

A.主轴承响

B. 连杆轴承响

C. 活塞敲缸响

D. 活塞销响

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第9题

作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（)

A.活塞

B.曲轴

C.连杆

D.气缸体

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第10题

某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：

A.连杆变形情况的检测

B.活塞与缸套对中情况的检测

C.活塞销与销孔情况检测

D.曲轴状态的检测

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第11题

DVVT技术是由电脑调节，通过控制（)的开启和关闭的时间长短，使进入发动机的空气量增加或者减少。

A.发动机活塞

B.发动机连杆

C.发动机气门

D.发动机曲轴

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发动机总装时，各缸的活塞可互换，但连杆是不能互换的。（)