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题目内容
（请给出正确答案）
A.船舶机舱至少应有两个通向干舷甲板的出入口。
B.船长不超过30m的船舶，其机舱梯道允许一个为直梯。
C.出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于75°。
D.船长小于40m的船舶，若两个出入口之间设有格栅联通，允许只设一个带倾角有扶手的梯道。
答案
更多“关于机舱出入口的布置，下列叙述正确的是：()。”相关的问题
第1题
A.合理布置舱内集装箱，尽可能增加舱内载箱数，是考虑集装箱布置的一个重要问题
B.限制甲板上集装箱数量的主要因素是船的稳性，关键是集装箱的高度
C.缩短机舱和上层建筑长度是增加集装箱布置的重要措施
D.机舱和上层建筑在船长方向的位置对集装箱布置没有影响
第2题
A.在自动方式时，一旦运行泵出现故障，备用泵需手动起动和切换
B.因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵立即重新同时自动起动
C.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
D.在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵
第3题
A.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B.因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C.在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换
D.在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵
第6题
A.切断出入口阀保压
B.切断出入口阀泄压至火炬
C.切断出入口阀泄压至火炬氮气置换
D.切断出入口阀泄压至火炬，氮气置换并氮气保压
第7题
下列关于消防管网的叙述错误的是()。
A.架空管道每段管道设置的防晃支架不应少于2个;立管应在其始端和终端设防晃支架或采用管卡固定
B.室内消火栓系统管网应布置成环状(除室外消火栓设计流量不大于20L/s，且室内消火栓不超过10个时外);宜与其他水灭火系统的管网分开设置，当合用消防泵时，供水管路沿水流方向应在报警阀前分开设置
C.向室内外环状消防给水管网供水的输水干管、一组消防泵向环状管网的输水干管均不应少于2条，当其中一条输水管发生故障时，其余输水管应仍能供应全部消防给水设计流量
D.室内消火栓竖管管径应符合设计要求，但不应小于DN100
第9题
下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
第11题
A . 水冷BK3150上的DP头拨到ON状态
B . 主控光电转换器上的DP头拨到ON状态
C . 机舱BK3150上的DP头拨到ON状态
D . 变桨柜43#子站BC3150上的DP头拨到ON状态
