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[单选题]

坞修中的各海底阀与通海阀必须解体、清洁,打磨完好,阀及阀座的密封面经()检查认可后才能装复。

A.轮机长

B.验船师

C.轮机员

D.工厂技术人员

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更多“坞修中的各海底阀与通海阀必须解体、清洁,打磨完好,阀及阀座的密封面经()检查认可后才能装复。”相关的问题

第1题

下列属于坞修时,大副应检查和记录的有:A.油漆状况B.防浪阀状况C.装卸设备状况D.A和B

下列属于坞修时,大副应检查和记录的有:

A.油漆状况

B.防浪阀状况

C.装卸设备状况

D.A和B

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第2题

出坞前应把各海底阀门封妥。()
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第3题

平台拖航值班检查要求,描述不正确的是()。

A.检查各泥浆池.泵房.散装仓各海底阀是否密封完好

B.仔细检查拖缆及其拖点有无磨损或裂纹.档销固定是否完好

C.检查船体各部位吃水情况

D.每小时巡回检查一次,指派单人专人检查,并做好记录,发现异常及时汇报

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第4题

对于解体后的控制阀投用时,内操应先将调节阀保留少许开度,并由外操稍开调节阀的下游阀,对调节阀各密封部位进行气密,确认无漏点后内操再关闭调节阀。()
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第5题

船舶海底阀箱钢板换新后,首先应做的工作是()。I、涂防锈漆II、进展水压试验III、加装锌块。

A.I

B.II

C.III

D.I与III

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第6题

轮机部坞修,以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中,错误的选项是()。

A.当抽轴检查时,应对螺旋桨轴全部进展探伤检查

B.检查铜套是否密封,滑油密封装置应换新密封圈

C.锥部的键糟与键应仔细检查,如换新必须及键槽研配

D.测量轴承下沉量与轴承间隙,检查轴承磨损情况

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第7题

在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。A.浅水航区航行B.港内航行C.大风浪中航行D.候潮

在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。

A.浅水航区航行

B.港内航行

C.大风浪中航行

D.候潮

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第8题

关于船舶进、出港航行时的下列说法中,正确的是()。

A.如风平浪静可只开一台发电机

B.轮机长一定要亲临机舱

C.电机员在卧室待命,随时准备工作

D.海底阀切换成低位

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第9题

船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀B.按轮机

船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。

A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀

B.按轮机长命令操作主机,测量有关油位

C.合上盘车机检查轴系情况

D.加大油门,冲出浅滩

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第10题

锅炉各阀门的检查达到的条件正确的是()。

A.手轮完整且牢固,门杆清洁无弯曲、锈蚀现象,开关灵活好用,手轮开关方向与箭头指示一致

B.各电动机驱动装置、执行器等机构完整,门杆和减速箱,拉杆和连杆无继裂和变形,各部销子无脱落,固定螺丝不松动

C.门杆润滑良好,油杯和减速箱内有足够的润滑油(脂)手动与电动切换灵活,并合到电动位置

D.阀门上的实际开度位置与刻度指示位置不一定相符合

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第11题

在坞修中,安装尾轴与螺旋桨时,船方应在场监视的是()。

A.轮机长

B.轮机员

C.船长

D.轮机部任一船员

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